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Ministro Padilha pede voto para Fausto
O ministro das Relações Institucionais, Alexandre Padilha, declara apoio à reeleição de Fausto Figueira como deputado estadual.

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03/03/2010
Codesp não foi consultada
sobre ponte Santos-Guarujá
 

Em pronunciamento feito quarta-feira, dia 3, no plenário da Assembléia Legislativa, o deputado estadual Fausto Figueira (PT) informou que até agora nenhuma proposta de construção da ponte Santos-Guarujá, obra anunciada pelo Governo de São Paulo, foi encaminhada à Codesp para análise. A direção da empresa, contatada pelo deputado, informou que sabe da ponte apenas pelos jornais.

“É absolutamente inaceitável fazer um projeto sem consulta e aprovação da Codesp”, disse Fausto, que na noite de segunda-feira, dia 1º, participou de audiência pública realizada pela Prefeitura de Guarujá (clique aqui para ler matéria) para apresentação do novo traçado da ponte elaborado pela administração municipal como alternativa ao projeto preliminar do governo paulista.

Fausto deixou claro para os demais parlamentares que é absolutamente favorável à construção da ligação seca entre Santos e Guarujá. “O urbanista Prestes Maia já falava nessa ligação em 1947.  Só que quando se anuncia uma obra, como fez o Governo de São Paulo, é preciso que efetivamente se discuta com todos os atores e que ela se transforme em realidade, não em factóide político. Um empreendimento deste porte exige licenciamento ambiental, licitação e, infelizmente, nem há tempo hábil para isso acontecer este ano”.

Segundo Fausto, o projeto a rigor não existe, “o que existe é um traçado que foi aperfeiçoado pela Prefeitura de Guarujá para minimizar a cicatriz urbana que a obra fará na cidade. Uma obra deste porte deve passar por toda a comunidade e essa discussão não foi feita nem mesmo com a Codesp”.

Para o deputado, a nova ponte tem importância inquestionável para a região e principalmente para Guarujá, que terá sua área urbana integrada ao grande complexo que é a Baixada Santista, mas é fundamental analisar todos os aspectos. “Dependendo das características da obra, uma ponte ou um túnel pode representar obstáculo para a entrada do Porto de Santos, que movimento um terço de todo o comércio exterior do país. A Ponte Pênsil, construído há um século, hoje limita o turismo náutico em São Vicente, até mesmo para pequenos barcos de passeio”, exemplificou.

 
 
 
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